2025年廣州航海學院廣州交通大學（籌）引進高層次人才（學科領軍人才）公告
招聘中
招聘截止時間：2026-01-01
匯聚創(chuàng)新資源，激發(fā)創(chuàng)新動能。為賦能學校高質(zhì)量發(fā)展，加強師資隊伍建設，根據(jù)廣州市人才招聘有關規(guī)定，廣州航海學院廣州交通大學（籌）面向國內(nèi)外引進與招聘25名學科領軍人才，現(xiàn)將有關事項公告如下：
一、學校簡介
憑海而立，因海而興，向海圖強。廣州航海學院創(chuàng)辦于1964年，是廣州市人民政府管理的公辦普通本科院校，是華南地區(qū)唯一一所獨立建制并被國際海事組織認可的海事本科院校，被譽為“航海家的搖籃”，是廣東省碩士學位授予立項建設單位。2018年廣東省委明確以廣州航海學院為基礎籌建廣州交通大學。學校秉承“勤學、善思、厚德、求新”的校訓精神，以建設高水平應用型大學和籌建廣州交通大學為“雙引擎”，向“具有航海特色的應用型高水平大學”奮勇前進。
突出航海特色，融入交通行業(yè)。如今的廣州航海學院已經(jīng)發(fā)展為一所以工見長，經(jīng)、管、法等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的大學，擁有船舶與海洋工程、交通運輸工程、信息與通信工程3個省級重點學科，航海技術、輪機工程、船舶與海洋工程、交通運輸、港口航道與海岸工程5個省級一流專業(yè)建設點以及7個省級特色專業(yè)。學校堅持“突出海洋特色的大交通”的學科布局，大力發(fā)展與現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)需求相契合的特色學科、交叉學科和新工科，全力向海挺進、向陸拓展、向空探索，實現(xiàn)“海、陸、空”協(xié)同發(fā)展，致力將航海、交通等學科建設成為國內(nèi)乃至國際上有特色、有影響的一流學科。
二、招聘重點學科專業(yè)領域
學校堅持高標準、高起點、高質(zhì)量，面向國內(nèi)外引進學科領軍人才，具體需求學院和科研平臺詳見表1、表2。
表1：各學院（科研機構(gòu)）招聘學科專業(yè)一覽表
| 學院(科研機構(gòu)) | 學科專業(yè) |
| 航運學院 | 航海技術、輪機工程、船舶電子電氣工程、海事管理、郵輪工程與管理 |
| 智能制造學院 | 機械工程、機器人工程、智能車輛工程、智能制造工程 |
| 低空裝備與智能控制學院 | 電氣工程及其自動化、通信工程、電子信息工程、軌道交通信號與控制、智慧交通、交通設備與控制工程、智能駕駛、飛行器適航技術、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程 |
| 海洋裝備工程學院 | 船舶與海洋工程、能源與動力工程、智能海洋裝備、可持續(xù)能源 |
| 智能交通與工程學院(未來交通學院) | 港口航道與海岸工程、道路橋梁與波河工程、土木工程、工程管理、交通運輸、交通工程、智能建造與智慧交通 |
| 海事法律與交通管理學院 | 海商法、交通管理、物流管理、旅游管理、物流工程 |
| 數(shù)字經(jīng)濟與貿(mào)易學院 | 金融學(航運金融)、財務管理、跨境電子商務、國際商務、數(shù)字經(jīng)濟、國際稅收 |
| 計算機學院(人工智能學院) | 計算機科學與技術、物聯(lián)網(wǎng)工程、軟件工程、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術、人工智能 |
| 數(shù)字媒體與交互設計學院 | 數(shù)字媒體藝術、環(huán)境設計、智能交互設計 |
| 外國語學院 | 商務英語、意大利語 |
| 體育學院 | 體育學 |
| 文理學院 | 數(shù)據(jù)計算及應用、數(shù)學、物理 |
| 馬克思主義學院 | 馬克思主義理論 |
| 海洋裝備與材料科研團隊 | 微生物學、材料科學與工程、冶金工程、化學工程與技術 |
| 智能化高效焊接制造科研團隊 | 材料科學與工程 |
表2：科研平臺一覽表
| 序號 | 科研平臺 | 需求學科、專業(yè)領域 |
| 1 | 粵港澳大灣區(qū)虛擬交通系統(tǒng) | 交通運輸、交通管理、軟件工程等方向 |
| 2 | 軌道交通裝備研究中心 | 車輛工程(軌道交通)、電氣工程及其自動化等方向 |
| 3 | 智能信息處理與應用工程中心 | 通信與電子工程、信號與信息處理、人工智能、計算機科學與技術、物理學等方向 |
| 4 | 基于云計算和大數(shù)據(jù)的智慧交通研發(fā)平臺 | 通信工程、電子信息工程、計算機科學與技術、軟件工程、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)工程、網(wǎng)絡空間安全等方向 |
| 5 | 船海工程智能裝備工程中心 | 船舶與海洋工程、機器人工程、電氣工程及其自動化等方向 |
| 6 | 物聯(lián)感知技術研發(fā)中心 | 物聯(lián)網(wǎng)工程、電子信息工程、計算機科學與技術等方向 |
| 7 | 交通運輸3s研發(fā)中心 | 交通運輸、交通管理等方向 |
| 8 | 智能車輛工程研究中心 | 車輛工程(軌道交通)、電氣工程及其自動化等方向 |
| 9 | 智能航海工程技術中心 | 交通運輸工程、控制理論與控制工程、通信工程、海事管理、船舶與海洋工程、電子信息工程、計算機科學與技術等方向 |
| 10 | 載運工具無人技術平臺 | 船舶與海洋工程、電氣工程及其自動化等方向 |
| 11 | 海洋嚴酷環(huán)境材料蝕損過程控制與防護重點實驗室 | 土木工程、材料工程、橋梁與隧道工程、地下工程、港口海岸工程等方向 |
| 12 | 新能源動力應用及節(jié)能減排技術工程中心 | 新能源、船舶與海洋工程、能源與動力工程等方向 |
| 13 | 綜合交通安全運行與智慧管理研發(fā)中心 | 交通管理、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)工程等方向 |
| 14 | 特殊自然條件下工程建設關鍵技術及裝備中心 | 土木工程、道路橋梁與波河工程、隧道工程、海洋工程、市政工程、力學等方向 |
| 15 | 軌道交通運營安全技術研究中心 | 車輛工程(軌道交通)、電氣工程及其自動化等方向 |
| 16 | 交通運輸經(jīng)濟、法律與金融研究中心 | 交通經(jīng)濟學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、金融學、國際法學等方向 |
| 17 | 航空港運行與管理研發(fā)平臺 | 交通管理、交通運輸工程、控制理論與控制工程、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等方向 |
| 18 | 廣州軌道交通系統(tǒng)裝備安全與智能技術 | 車輛工程(軌道交通)、電氣工程及其自動化等方向 |
三、應聘條件
（一）具有中華人民共和國國籍；
（二）擁護中國共產(chǎn)黨的領導和社會主義制度，遵守憲法和法律；
（三）具備良好的品行和職業(yè)道德、杰出的專業(yè)技能水平、突出的工作業(yè)績、適應崗位要求的身體條件；
（四）具有教授職稱，為師德高尚、學風正派的學者，學術造詣高深，取得所在學科國內(nèi)外公認的突出成就。具有本學科前瞻的學術視野、扎實的專業(yè)知識、較強的研發(fā)能力。熟悉本學科、本領域國內(nèi)外前沿的研究動態(tài)并掌握研究方法。能帶領本學科趕超或者保持全國領先水平的領軍人才。自然科學領域人才年齡一般在50周歲以下，人文社會科學領域人才年齡一般在55周歲以下。
（五）具備國家海外高層次人才引進計劃條件、或符合國家高等學校高層次人才隊伍建設引領工程條件、或能引領和支撐國家重大科技及關鍵領域并實現(xiàn)跨越式發(fā)展的高層次中青年領軍人才、或國家杰出青年科學基金獲得者、國家級重點學科負責人、國家重點研發(fā)計劃項目負責人、國家級科研平臺負責人、國家級教學名師，或人文社科領域國內(nèi)外公認的拔尖人才等具有與此相當學術地位和成就的專家學者。
四、配套待遇
（一）符合入編條件的納入廣州市事業(yè)單位編制管理。
（二）領軍人才薪酬待遇一事一議，具體可電話咨詢或面議。
（三）學校歡迎國內(nèi)外高層次人才以科研團隊成建制加盟，團隊負責人需具有深厚的學術造詣，在科學研究方面已取得國內(nèi)外同行公認的重要成就；或在社會服務方面做出突出貢獻，產(chǎn)生了重大經(jīng)濟效益和社會影響�？蒲袌F隊確定為廣州交通大學（籌）科研平臺引進人才隊伍后，最多可投入3500萬元實驗室配套建設經(jīng)費。
（五）學校協(xié)助引進人才入戶廣州，積極協(xié)調(diào)相關資源，協(xié)助其科研成果轉(zhuǎn)化和子女入學。
（六）協(xié)助申請廣州市人才公寓。
五、注意事項
（一）本崗位公告2025年度有效；
（二）有意向報名英才，請?zhí)峁┫铝型暾牧希?
2.個人信息：包括身份證或護照復印件，個人簡歷、學歷和學位證明（海外歸國的還需提供留學人員歸國及境外學歷學位認證材料），教學科研經(jīng)歷、學術代表作等；
3.主持科研項目及經(jīng)費情況；
4.其他能證明教學科研水平的材料；
（三）應聘流程：個人應聘→所屬二級學院審核→專家組考核評價→學校研究→確定擬聘人選→體檢→考察→公示→辦理聘用手續(xù)。
六、聯(lián)系方式
人才招聘郵箱：詳細請見報名信息
郵件標題注明：“應聘學院+姓名+學科領軍人才+應聘學科”
聯(lián)系地址：詳細請見報名信息
咨詢電話：詳細請見報名信息
監(jiān)督電話：020-32082358（聯(lián)系人：梁老師）
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